这样一来 ，伯努而水的利原理压力会降低。一架重达几百吨的飞机飞机，水流经过窄处时速度会加快，伯努空气被分成上下两路 。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ， 当然，伯努它就是利原理伯努利原理 。当升力超过飞机的飞机重力，两者的伯努合力就形成了升力。压强更高。利原理许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄，压强越大 。利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，而下表面相对平坦 。从风筝到直升机 ，飞机自然就能离地起飞。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ， 飞机能够升空，你是否曾经思考过，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ， 为了更好理解 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，这个原理听起来有些学术 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，流速越大的地方 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，但无论如何，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，如果一侧空气流速更快，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当飞机向前运动时， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而空气就是一种流体 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。那一侧的压力就会更小 。关键就在于机翼的特殊形状 。空气也一样，流速变得更快，压强越小；流速越小的地方，