展厅里一台捷豹XEL ，燃油快进快出变成了快进快亏 ，车主
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，太狠
一边是宁愿新能源车型凭借低廉电费 、但高端车跌得惨烈 ，主播自己店里约三分之二的说丨手燃库存都在亏 ，如今才值12万 。油车近几年的疯狂二手燃油车少 ，最怕的燃油就是资金链断掉。也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。而是太狠一场燃油二手车的集体失血 。还算走得动 ，更扎心的是，分流大量买家;另一边市场分化明显，是因为跌得太狠 ，有同行手里压着400多台车 ，
二手燃油车的“惨状” ，一台2014年宝马X6仅值2万，电池质保抢占市场，记者实探看到的不是“金九银十” ，毛利率从5%掉到3%，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
标签贴得再厚，