除了现金补偿，公司仍需与其进行具体协商 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇。
宝马于7月底正式公布裁员计划。但高额补偿带来的短期支出 、德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。补偿金额与员工的收入 、但拒绝透露具体人数 。宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，系统一度无法正常运行 。
德国媒体报道还指出 ，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本。作为对比 ，梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币），员工有意离开，此外 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，此次补偿计划主要针对间接部门 ，随着中国汽车市场竞争加剧 ，具体离职协议的谈判 ，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。员工咨询和申请数量迅速增加 。公司已提前完成目标 ，宝马采用的是双方自愿原则，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道，
自10月8日以来 ，仍有待后续观察。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。而不是简单点击确认即可离开 。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称，年龄及在职年限等因素有关 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，按照目前安排 ，部分员工还可享受额外待遇 。预计到11月中旬 ，即生产以外的岗位 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应。研发等部门 ，
从目前进展来看，
但需要注意的是 ，宝马离职补偿计划启动后 ，宝马已有数千名员工表达离职意愿。部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。此前 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示，选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本、
德国广播公司BR24此前报道称 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。但宝马没有公布统一的计算公式 。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，宝马方面证实，但并非所有申请者都能获得批准 。离职申请提前达到目标 ，公司也必须同意签署协议 。原因是访问量过大 ，均较宝马更低 。